实践中，在当事人之间已经（jīng）以（yǐ）买卖等方式转让（ràng）并交付机动车所（suǒ）有权发（fā）生转移时（shí），因节省费用（yòng）、以物抵（dǐ）债等多种原（yuán）因可能出现买受人或受赠人未办（bàn）理机（jī）动车所（suǒ）有权转移登记的情形，结（jié）果导致实践中，机动（dòng）车（chē）名义所（suǒ）有人与实（shí）际所（suǒ）有人不（bú）一致（zhì）的情况大量（liàng）存在。此时一旦机动车（chē）发生交（jiāo）通事故造成他人损害，应（yīng）由何人承（chéng）担责任（rèn）？最高人民法（fǎ）院《关于连环购车未办理过户手续原车主是否对机动车交通事故致（zhì）人损害承担责任的复函（hán）》中已明确，即（jí）因（yīn）车辆完成（chéng）交付，原车（chē）主既不（bú）能支配该车的（de）营（yíng）运，也不能从（cóng）该车的营运中获得利益（yì），故原（yuán）车主不应对机动车发生交通（tōng）事（shì）故致人损害（hài）承（chéng）担责任。

车（chē）辆登记过（guò）户属于行政管（guǎn）理（lǐ）行为，并非物（wù）权法意义上（shàng）的所有（yǒu）权转移（yí），车辆买卖从交付时就已发生所有权转移的法律效力。因而，发（fā）生交通（tōng）事故应由实际支配车辆运行或者取得运行利益的一方承担损害赔偿责任，作（zuò）为（wéi）原登记（jì）所（suǒ）有人不应再承担损害赔偿责任（rèn）。

根据物（wù）权法理（lǐ）论，车辆（liàng）所有权转移或变（biàn）更（gèng）其他事项时需办理变更（gèng）登记，但是（shì），车辆（liàng）属于动产范畴（chóu），这就要分（fèn）析车辆买卖所有权转（zhuǎn）移的问题。根（gēn）据民法通则第（dì）七十二条规（guī）定，按照合同或者其（qí）他合法方式取得财（cái）产的，财（cái）产所有权从财产交付时（shí）起转移，法律另有规定或者当事（shì）人另有约定的（de）除外（wài）。合（hé）同法也（yě）规定买（mǎi）卖标（biāo）的（de）物（wù）的（de）所有权从交付时转移。

据（jù）此，买卖标的物交付的（de）方式有（yǒu）以下几种情况（kuàng）：（1）如（rú）果（guǒ）标的（de）物是动产的，则转移动产占有时为交（jiāo）付。（2）如（rú）果是不动产（chǎn）等（děng）法律规（guī）定必须办理特定（dìng）手续的，以办理特定手续（xù）后转移。（3）当事人约定的其他方式（shì），但（dàn）不得违反（fǎn）法律的（de）规定（dìng）。其中（zhōng），办理登记作（zuò）为标的物交付的特定要件（jiàn），应当由法律明确作出（chū）规定。

那么，对于车（chē）辆买（mǎi）卖未经（jīng）登记情（qíng）况（kuàng）下如果转移了占有，应当如何认（rèn）定？笔者认为（wéi），应当（dāng）认定为所有权转移，理由（yóu）如下： 第一，车辆本质（zhì）上属于动（dòng）产范畴，根据民法（fǎ）通则和合（hé）同法中（zhōng）关于动产买卖（mài）合（hé）同（tóng）的规定，应视（shì）转移占有为交付时（shí），所有权发生转（zhuǎn）移（yí）。第（dì）二，法（fǎ）律并未规（guī）定登（dēng）记过户为车（chē）辆交（jiāo）付的必要条件。虽然车主变更、车辆（liàng）转籍等要办（bàn）理异动登记手（shǒu）续，但这（zhè）仅仅是履（lǚ）行行政登记手续（xù），而非物权（quán）法（fǎ）意义（yì）上的交付行为和所有（yǒu）权（quán）转（zhuǎn）移行为。把车辆异动登记与不动（dòng）产登记过户（hù）混为（wéi）一谈（tán），是（shì）没有法律依据的。 第三，根（gēn）据合同法规定，标的物交付的（de），风险责任转移。车辆买卖未（wèi）经登记（jì）但转（zhuǎn）移占有的（de）情况下，占有人对机动车已（yǐ）经具有（yǒu）事实上的支（zhī）配地位，体现了支（zhī）配性质，同时车辆的运行利益也为占有人所有，这与风（fēng）险责任（rèn）的转移相（xiàng）一致。对（duì）于登记（jì）车主来说，因交付车（chē）辆已丧（sàng）失了对车辆的支配和运营利益，也无管理的可能。 

车辆买卖未经（jīng）过户登记但（dàn）转移占有的（de）情况下（xià），买受人（rén）对机动车已经具有事实上的支配（pèi）地位，体现了支配性质（zhì），同时车辆（liàng）的运行利（lì）益也为买受人所有，这（zhè）与风（fēng）险责（zé）任的转（zhuǎn）移（yí）相一致。买受人作为实际车主，已将车辆（liàng）实际占有和使用（yòng），其所享（xiǎng）有的占（zhàn）有、使用、收（shōu）益权能是（shì）具有直（zhí）接（jiē）经济内容的权能。而对于原车（chē）主来说，其虽然是登记车（chē）主（zhǔ），但因交付车辆已丧失了对车辆的运（yùn）行支配和运营（yíng）利益，车辆实际（jì）上（shàng）已脱离了他的控制范围，无管理的可能。在（zài）买受人占有机动（dòng）车期间，原（yuán）车主不应再承（chéng）担危险。

机动车转卖未（wèi）过户情形下，原车主将机（jī）动车交（jiāo）付给买受（shòu）人（rén）后（hòu），权利义务（wù）随之一并（bìng）转（zhuǎn）移，买受人（rén）享（xiǎng）有了实际（jì）支配车辆运行和取得运（yùn）行利益的权利，而原车（chē）主已不能从机动车（chē）那里获得任何利益。当车辆发生交通事故时，自然应由享（xiǎng）受权利的买受人（rén）承担损害赔偿（cháng）责（zé）任（rèn），而（ér）不能让没有（yǒu）享受任何权（quán）利的原车主（zhǔ）来承担这（zhè）个义（yì）务（wù）。坚（jiān）持这一点（diǎn），既（jì）有利于体现法律的正义精（jīng）神（shén），又有利于维护正常的民事流转关系和诚实信用（yòng）原则（zé），保（bǎo）护交（jiāo）易安全。否则的话（huà），将造成权利义务（wù）失（shī）衡，与权（quán）利义务一致（zhì）性（xìng）的（de）原（yuán）则（zé）背道而驰，并且还（hái）势必引起交易秩序的极大混乱（luàn），直接影响到交易稳（wěn）定，构成对整个社会经济（jì）秩序的危害。

再次，道路交通事（shì）故发生的民事责任也属于侵权责任（rèn），其归责原则仍然适用过错（cuò）责任原则，因此当事人承（chéng）担责任的基础仍然必须符（fú）合侵权（quán）责任的构成要（yào）件，即过（guò）错、损害结（jié）果、行为、行为和结果之间具有（yǒu）因（yīn）果关系。在此类案件（jiàn）中（zhōng），对交通事故的发生，原（yuán）车主是没有过错的（de），真正有过错（cuò）的是车辆的经营人（rén）即（jí）买受（shòu）人。原（yuán）车主虽然是名义车主，但这一身（shēn）份与（yǔ）损害（hài）结果之间没有任（rèn）何关系，只有行为与损害（hài）结（jié）果才有（yǒu）因（yīn）果关（guān）系。